河北景县200兆瓦风电场，一身亮的徐工4000吨全空中起重机顺次将120多吨重的机舱、40吨重的轮毂，和3片95米长、28吨重的扇叶高高吊起，精准对接到162米高的塔筒上组装。
客岁研发的“3000吨级”，可在160米的高度吊起190吨的重量，而此次的“4000吨级”，则能在170米的高度吊起230吨的重量。这是徐工团体第七次革新由本人缔造的千吨级起重机研发记载。
比年来，徐工团体锚定高端化、智能化、绿色化开展标的目的，发力自立立异、“智改数转网联”、绿色低碳转型，完成手艺攀“高”、财产向“新”。
“当前，我国风电行业开展疾速，跟着风机向更大、更高标的目的开展，与之配套的装置装备更该当跑在前面。”该装备总设想师李长青引见。
吊装重量每增长1吨、吊装高度每增长1米，对起重机机能请求和研举事度就会成倍增长。最大起重吨位从3000吨级到4000吨级，最难的应战有两个：高空吊起、负重转场。
“研发中停止的构造立异，让受力点更多，就可以削减变形、增长臂架的刚度，提拔起重机的负重才能。”李长青说，两年来研发团队停止了2000屡次构造实验，不只要思索增长受力点，还要思索每一个点上的力气分派，构成起重协力。
对起重机而言，在程度举起的那一刻受力强，“枢纽”简单“脱臼”。怎样办？研发团队想到，在“枢纽”内部增长一个庇护罩拉撑安装。该安装由4根支柱构成，上面两根向上拉拽，上面两根向下撑起，还能灵敏开合，处理了“枢纽懦弱”成绩。
在风电项目现场，多个“大风车”之间相隔几千米到十几千米，大型起重机在转场时，假如经由过程沟坎、丘陵路面，会发作倾斜，只能分拆装运，费时吃力、本钱还高。对此，研发团队在起重机底盘中立异接纳断开式车桥，每一个车轮能够高低零丁举动，即使一侧轮胎降低，另外一侧也不会遭到影响，从而连结车身不变。
徐工团体重型机器有限公司手艺总监丁宏刚引见，方才完成首吊的4000吨全空中起重机，是团体G2代手艺平台的一款次要产物。2019年起，团体累计投入千余名工程师停止G2代手艺平台手艺开辟，今朝已公布21项枢纽手艺、31项枢纽零部件，霸占30项困难，构成11项原创手艺，全产物线到达行业抢先程度。
在徐工矿业机器有限公司泊车场，停放着数台方才下线的无人驾驶矿卡。无人驾驶手艺的使用，可以躲避野生驾驶在卑劣情况下的宁静风险。
认真看，无人驾驶矿卡表面很有科技感：车头的两根“触角”是高精度定位天线，遍及车身差别色彩的“小部件”，别离是激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头，和各类传感器等。
“这是车辆的眼睛和神经，将感知到的信息传回车上的计较单位，大脑会判定本身地位、形态，从而按照调理中间的使命单来摆设事情。”徐工矿机工程客户中间总监王勇引见，基于对情况的精准把控，无人驾驶矿卡可完成24小时“连轴转”。
每台车前，另有一个小方盒。“这是对讲机，依托它完成车和车、车和调理中间之间对话。”王勇注释，经由过程徐工研发的“卡车调理体系”，车辆经由过程“对讲机”主动收发旌旗灯号，报告对方“我是谁”“我在那里”“我四周另有谁”，和谐列队前后、躲避次第、装卸地位等，经由过程团体调理阐扬团队协作的最好运能。
“眼下，矿用运输车向大型化、主动化、少人化开展已成为趋向。”王勇引见，今朝，徐工无人驾驶矿卡已使用到天下10余家大型矿山，构成“数智交融”的新使用处景。以位于内蒙古赤峰的矿山项目为例，5台无人驾驶矿卡每一年可节流人力本钱600万元，均匀天天可多功课2小时，同时低落了车辆维修、油耗及宁静办理本钱，能源开采服从提拔10%以上。
在徐工新能源动力科技有限公司，一条102米长的动力电池半主动化试制产线上，经由过程野生分拣、机械人抓取，严密共同、环环相扣，完成电芯预处置、电芯堆叠等多道工序。
“徐工消费电池了，并且仍是配备制作行业本人的电池。”公司副总司理邵杏国引见，客岁公司已领先研收回一款工程机器公用动力电池包。本年6月量产线分钟下线一台，不只完成了企业自立动力电池从无到有的打破、保证了新能源产物中心零部件供给宁静，还将拓展新的营业增加板块。
为何要消费“本人的电池”？“这源于团体的新能源计谋。”邵杏国说，2019年团体设立新能源研讨所，厥后升格为研讨院，徐工布置了从光伏、储能到新能源车辆，再到电芯和充换电站的整套处理计划，新能源电池就是绿色供给链的主要一环。
在产线上的堆叠环节，装配机械人挥动着机器手，在电芯与电芯中心插入隔热质料。工程机器的庞大工况对电池提出“高宁静性、耐上下温、抗打击”等特别请求，徐工对重点手艺道路停止攻关，经由过程动力电池包手艺立异提拔新能源主机合作力。
在徐工智能扮装载机制作基地，穿戴“青山绿”外套的装载机奔驰在测试场上半岛·综合体育。翻开车辆背部的动力体系半岛·综合体育官网入口，暴露装置的电池包，徐工铲运机器奇迹部总司理助理、装载机器研讨院院长郭文化引见：“装上公用电池后，每台新能源装载机按每一年事情3300小时算，可节省燃油42吨，削减36吨碳排放。”
徐工团体、董事长杨东升说，为助力完成“双碳”目的，团体在行业内领先公布碳达峰碳中和动作计划纲领，展开财产链碳排放管控系统建立，开辟数字化碳排放管控平台，构成工程机器财产链一揽子降碳减污处理计划。2023年，团体碳排放强度比拟2020年低落近15%，削减能源利用本钱近3000万元。
